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環(huán)保不是請(qǐng)客吃飯，總要付出代價(jià)，面對(duì)企業(yè)“求救”也不可輕易讓步，這正是“鐵腕治污”的應(yīng)有之義。

鑒于舍弗勒“求教”事件在網(wǎng)上的持續(xù)發(fā)酵，環(huán)保部的官方公眾號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)新京報(bào)評(píng)論文章，批評(píng)舍弗勒夸大環(huán)保督察沖擊實(shí)業(yè)的說辭！

9月14日舍弗勒大中華區(qū)CEO致函上海市有關(guān)部門，稱其原材料供應(yīng)商上海界龍金屬拉絲有限公司因環(huán)保問題將被關(guān)停，公司面臨供貨危機(jī)，并稱“此問題將會(huì)導(dǎo)致49家車企，200多款汽車或因此停產(chǎn)三個(gè)月，會(huì)造成3000億元的產(chǎn)值損失”。

▲舍弗勒“求助函”原文

此后，舍弗勒又澄清說，已調(diào)動(dòng)全球資源妥善處理供應(yīng)鏈?zhǔn)乱?，目前?duì)主機(jī)廠整車生產(chǎn)影響可控。

▲舍弗勒“澄清函”。圖據(jù)舍弗勒投資（中國）有限公司官方微博

舍弗勒“求救”事件一度在網(wǎng)絡(luò)上掀起很大波瀾，引起了不少關(guān)于“環(huán)保沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì)”的質(zhì)疑和擔(dān)憂。

不過現(xiàn)在看來，舍弗勒所稱的“危機(jī)”，實(shí)際上是夸大其詞。根據(jù)舍弗勒的澄清公告，并不是沒有解決辦法，而是按照以前的老思想，以為中國環(huán)保還是以前的表面文章，利用外資的身份去給地方政府壓力，為其開口子，走后門！

上海界龍金屬拉絲有限公司如今所遭遇的困境，并非偶然。按照常識(shí)，對(duì)于環(huán)保不達(dá)標(biāo)的廠商，環(huán)保部門不可能一上來就關(guān)停，應(yīng)當(dāng)是給過企業(yè)機(jī)會(huì)的。如果界龍金屬拉絲公司之前對(duì)于環(huán)保部門的整改要求置若罔聞，最終弄到如今被斷電、拆除設(shè)備的地步，那只能是自食其果。

舍弗勒作為甲方，在確定乙方供貨商時(shí)，不能只看價(jià)格，環(huán)保同樣是重要的考量之一。如果當(dāng)初在確定滾針供貨商時(shí)，舍弗勒能履行環(huán)保監(jiān)督的責(zé)任，要求供貨商嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保政策，又怎么會(huì)落得個(gè)引火燒身的結(jié)局？像美國蘋果公司的做法和態(tài)度值得舍弗勒學(xué)習(xí)，蘋果公司對(duì)供應(yīng)商的要求完全安裝美國標(biāo)準(zhǔn)，不能因?yàn)橹袊沫h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)低，污染代價(jià)低而降低了供應(yīng)商的要求！

如果是在地方環(huán)保部門屢屢督促下，一些企業(yè)仍然采取觀望、拖延的態(tài)度，遲遲不進(jìn)行環(huán)保升級(jí)改造，這樣的企業(yè)被淘汰，沒什么好惋惜同情的。總有一些抓住機(jī)會(huì)，積極落實(shí)環(huán)保政策的企業(yè)會(huì)繼續(xù)生存下去，而且活得更好。這樣的優(yōu)勝劣汰，才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的積極現(xiàn)象。

環(huán)保，應(yīng)當(dāng)被放在第一位。此前，一些地方在環(huán)保執(zhí)法中總是把稅收、就業(yè)放在第一位，對(duì)于污染企業(yè)姑息遷就，從而飽受輿論詬病。

如今，在環(huán)保政策的壓力下，地方政府的執(zhí)法開始“硬起來”，這絕非壞事。環(huán)保不是請(qǐng)客吃飯，總要付出代價(jià)。面對(duì)企業(yè)“求救”也不可輕易讓步，這正是“鐵腕治污”的應(yīng)有之義。