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美國總統(tǒng)唐納德·特朗普掀起的貿(mào)易戰(zhàn)至今已經(jīng)9個月，而最新數(shù)據(jù)顯示，美國企業(yè)正開始為此付出代價。

經(jīng)美國財政部證實，美國進口商在10月份支付了大約60億美元的關稅，為去年同期的兩倍。關稅支付數(shù)額的突然增加在很大程度上是特朗普政府對中國商品、鋼鐵和鋁征收關稅帶來的結果。

基于美國整體經(jīng)濟和歷史數(shù)據(jù)，投資公司Bespoke列出了一張圖表（即下圖）。

一張圖看懂美國企業(yè)正受到貿(mào)易戰(zhàn)的嚴重沖擊

（1998年-2018年美國進口關稅占GDP比重的平均水平）

?Bespoke表示：“從3個月的平均水平來看，9月至11月的關稅征收幅度相當于GDP的30個基點(約3%)。”

?“從歷史上看（本數(shù)據(jù)系列始于1998年），這個數(shù)字通常相當于GDP的15至20個基點（0.15至0.2%）。因此，相對美國經(jīng)濟規(guī)模來看，進口關稅幾乎是歷史范圍的2倍?！?/p>

除了關稅成本與美國經(jīng)濟相比正在增長之外，關稅占進口總額的比例也在上升：

?根據(jù)Bespoke的數(shù)據(jù)，在9月至11月期間，關稅成本相當于美國進口商品總值的2.3%。

?相比之下，關稅占進口總額的比例在過去20年的歷史平均水平僅為1.5%。

不過，盡管這些數(shù)字在過去幾個月里出現(xiàn)大幅上升，但就目前而言，這對美企來說還不算是十分嚴峻的問題。

Bespoke表示：“換句話說，雖然進口稅率已大幅上升，但與大多數(shù)州的銷售稅相比，這個問題要輕微的多。”

但是，工資上漲和利率緩慢上升所帶來的成本壓力已經(jīng)施加在美企身上，且他們還需要面臨附加的關稅成本這一問題。

如果中美兩國未能在3月1日的最后期限前就達成長期貿(mào)易協(xié)議，屆時美企所面臨的情況可能會變得更糟。到那時，美國對價值2000億美元的中國商品的征收關稅將提高到25%，且特朗普可能會開始對其他未卷入貿(mào)易戰(zhàn)的中國商品征收關稅。

此外，特朗普長期以來一直威脅要對進口汽車和卡車征收關稅，這對美企來說仍然是一大隱患。

（編譯/雨果網(wǎng) 陳小如）