(8) 導(dǎo)絲輪不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動不靈活及左右擺動，造成長絲喂入狀態(tài)不穩(wěn)定。運(yùn)轉(zhuǎn)操作每輪班由專人把關(guān)檢查導(dǎo)絲輪回轉(zhuǎn)情況，及時修復(fù)或更換。
(9) 芯絲通道與錠位不對應(yīng)，造成芯絲交叉退繞。一根芯絲斷頭后，相鄰錠位芯絲容易把該芯絲帶人；或因操作不當(dāng)，使得兩根芯絲進(jìn)入同一個錠位，造成雙芯紗。因此要嚴(yán)格操作。
(10) 粗紗斜面、牽伸部位及通道、膠圈積花等均要清潔到位，防止飛花短絨附入，產(chǎn)生紗疵。
(11) 芯絲筒退繞至空簡或芯絲被擋斷而繼續(xù)紡紗，沒有發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后沒有及時處理，造成空芯紗流人客戶手中。擋車工一定要加強(qiáng)責(zé)任心，勤巡回，及時發(fā)現(xiàn)，徹底清除不合格紗段。
(12) 細(xì)紗對落下的管紗逐只檢查是否有無芯紗、露芯紗、偏芯紗和雙芯紗，發(fā)現(xiàn)后清理干凈。
(13) 絡(luò)筒紗線通道一定要保持光潔、無毛刺、無溝槽，斷頭后抬臂抬起一定要及時，防止外包纖維被刮、擦、磨，使得芯絲外露或造成棉結(jié)和紗疵。同時絡(luò)筒工序要再次對細(xì)紗遺漏的無芯紗、露芯紗、偏芯紗和雙芯紗予以有效把關(guān)。（山東飛泰紡織有限公司盛慶石）
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